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掲示板移転します。

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月30日(金)04時31分29秒
返信・引用
  突然ですが、掲示板を移転しました。

先ほど検索してみたら、ずいぶんここの記事が引っかかったのが理由です。
これだけ書き込みしてると、そろそろ引っかかるかなぁとは思っていましたが、
荒らしにあって使い物にならないうちに移転することにしました。

せっかく削除できるように変更してもらったのに、SPETZNASくん、ごめんね。
今まで掲示板を利用させてくれて、ありがとう。
それで手数ですがSPETZNASくん、この記事だけを残して後は全て消去してもらってもOKです。

新しい掲示板のアドレスは、俺のMy Spaceに書いてありますので、
そこから飛んでください。ブックマークも忘れずに('∇')

それでは、みなさん、新しい掲示板で会いしましょう(^~^)
 
 

とりあえず削除できるようにした

 投稿者:SPETSNAZ  投稿日:2008年 5月28日(水)23時00分38秒
返信・引用
  ・・・ハズ^^  

Re: とりあえず消した

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月28日(水)01時25分33秒
返信・引用
  > No.188[元記事へ]

SPETSNAZさんへのお返事です。

こんな長い頭があるものかww

ところで、削除も投稿者側でできるようにしておいてくだされ~
よろしくー



> そして笑った^^
> 今までずっと帽子だと思ってたよ^^
 

とりあえず消した

 投稿者:SPETSNAZ  投稿日:2008年 5月27日(火)23時26分11秒
返信・引用
  そして笑った^^
今までずっと帽子だと思ってたよ^^
 

ちょっと気づきましたが・・

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月27日(火)18時51分4秒
返信・引用 編集済
  なんかすごい連続書き込みのParukuですw

ところで、皆さんのビデオ アダプタ用のハードウェア アクセラレータってどういう設定にしてますか?

これはディスプレイ機能のパフォーマンスなどに関係があるらしいのですが、特に問題ないようなら最大設定でいいようです。

もし、PCのスペックは低くないのにパフォーマンスが低いって思う方は、一度ここをチェックするのも良いかもしれませんね。

デスクトップ画面上で右クリック>プロパティ>設定>詳細設定>トラブルシューティングの中で確認できます。

間違ってたらごめんなさい(/ω\)
 

日本語のペースノート

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月27日(火)16時30分39秒
返信・引用
  My Spaceに日本語のペースノートをアップしました。
以前のものに少し変更を加えました。

以前は日本語でも充分通じる「ロング」や「ドントカット」という表現までも、
「長い」や「内側ダメ」などという変換になってましたが、
今回の変更は、日本語で「ロング」や「ドントカット」って読んでるので、
少しは聞きやすくなっているようです。

また、コーナー角の付属に関しても、これまでは「右4ゆるい」とかって
読んでましたが、今回の変更で「右4マイナス」というように、+・- で
表現していますので、こちらもずいぶん聞きやすくなっていると思います。

また、少しは読み遅れも減ってると思います。

でも、この感情がなくメリハリのない読み方は、俺には合わないですなぁ( ̄。 ̄)y-~~
 

夜モードと新コースの不具合・・・ そして、スーパーSS

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月27日(火)14時23分45秒
返信・引用 編集済
  Spetznasくんの紹介してくれたMSN My Spaceは、お蔭様でほとんどのメンバーがインストールしてくれて、
次回4戦目よりYahooから移行できそうです。

で、そのMy Spaceからダウンロードできる「夜モード」と「新コース」のインストールの説明に、
不具合があったので修正しました。

それぞれ、修正したインストール方法のテキストをMy Spaceの共有の中に臨時フォルダを作って
アップして置きましたので、上手く動かなかった人はダウンロードして再度試してみてください。

それと、今回また新たにコースが追加されました。
コースは下の画像にもあるように、スーパーSSのような感じのコースです。
まぁ、こんなコースがあっても面白いかなって感じですね(^~^)

こんなコース↓↓
 

夜モード

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月26日(月)01時51分53秒
返信・引用
  F1みてました。ハミルトンが勝ってました。

で、本題ですが、夜モードが思った以上の人気のようなので、
今後できれば使用して行きたいと考えています。

ただ、以前にも書いたように、夜にするとかなり重くなってしまうようですね。
そこで、重くて動かせなかった人は、手数ですが、
もう一度解像度を下げて使用できないかどうかをテストして頂けないでしょうか?

また、まだ夜モードのテストをしていない人も、
できるだけ早い目にテストしてもらえると助かります。

解像度の下げ方は、START>すべてのプログラム>SCi Games>Richrd Burns Rally>Video Settingsで、

1. Screen Modeを 1024x768x16 >> 800x600x16 >> 640x480x16 と順に試していく。

2. 1.でダメなら、Optionで、Graphic QualityとParticle Qualityを、共に「Low」にする。

よろしくお願いします。
 

小ネタ?

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月26日(月)00時57分40秒
返信・引用 編集済
  ちょっと小ネタを

・走行中にエンストした時にギアをニュートラルにして、イグニッションを押すか、
 アクセルボタンを押せば、すばやくエンジンをかけることができる。

・砂男さんが以前書いたネタですが、スタートラインでアクセルボタンとブレーキボタンを
 同時押しでエンジンの回転を上げてスタートできます。
 ただ、失敗するとフライングしますがw(バックしてもフライングになります(;´д⊂)

・ゲーム内のOptions>Audioの中で、リプレイ ミュージックのボリュームを0、
 ミュージックボリュームも0にすれば、リプレイ再生時に落ちるのを防止できるようです。

・デフラグもゲームのハングアップ防止に効果があるようです。

上記2つは100%確実ではないので、改善しなくても怨まないで下さいね(^~^)

他にもネタを知ってる人があったら教えてください。
 

Audioファイル

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月26日(月)00時28分26秒
返信・引用 編集済
  車入替を行う時に、各車に合ったエンジンサウンドに入替えるために、
Audioフォルダを圧縮して、それをゲーム内で使用しているのですが、
このデータが大きいほど、入替え作業に時間がかかってしまいます。

また、このAudioデータが大きいとゲーム内で負荷が掛かってしまうことがあると
いうこともわかりました。

そこで余計なものを削除したAudioデータを作ってみました。
(サイズが小さくなっただけで内容は全く変わっていません)

エンジンサウンドデータを必要なものだけにして、各言語も英語のみにしました。
現在Audioデータ約2400あったものを、今回の見直しで約1100にまで数を減らしました。
これにより、車入れ替え作業の時のAudioの圧縮時間が短縮されました。

また、ゲーム内でも、例えばゴール後に画面がメニューに戻る時間が少しだけ短縮されました。
体感できるかどうかは謎ですが、ゴール後にメニューに戻る時にブラックアウトしていたのも軽減できるかもしれません。

*** ペースノートの言語を英語以外にしている人は使えません。
  (って、ドイツ語やフランス語を使ってる人なんかいるのかw)

このAudioデータは、俺のMy_Spaceにアップしてありますので、必要な方はDLして行って下さい。(使い方は圧縮ファイルの中のテキストに書いてありますので、よく読んでからインストールしてください)
 

夜モード、非対応PC

 投稿者:砂男  投稿日:2008年 5月24日(土)23時39分40秒
返信・引用
  夜モード、自分のPCでは対応できないようです。

プレイは一応出来ます。が、走り終わるとメニューが出る前に落ちてしまう。
リプレイに至ってはリプレイ中、もしくは終了後に落ちるか、パソがフリーズしてまう。
パソも再起動がなかなか出来ない・・・。

予想してたが、結構落ち込むねw
 

MSN My Space

 投稿者:paruku  投稿日:2008年 5月24日(土)16時53分0秒
返信・引用
  先ほどテストしてみた結果、YahooからのMSNへ移行が決まりそうですので
簡単にですが、登録・使い方を説明しておきます。

☆ 新規登録の仕方(すでに取得している方はここを飛ばしてください)
1. まず、http://home.services.spaces.live.com/に行き、上にある「自分のスペース」か
 「サインイン」を押して自分のアカウントを取得してください。
2.「新規登録」を選びドメインは、「@live.jp」を推奨します。
3. 名前はニックネームで構わないので、必ず登録してください。
 (名前なしになると誰か判断できなくなります)

☆ 俺のMy Spaceとの繋がり方
1. 自分のスペースにサインインした状態で、
 http://cid-6513d80146beb12a.spaces.live.com/default.aspx にアクセスしてください。
2. Parukuを友人に招待してください。
3. Parukuが友人の追加を承認すれば、My Spaceの友人リストにパルクが追加されます。

☆ 共有ファイルの使い方
1.自分のMy_Spaceの画面を開いて下さい。
2.「Sky Drive」を選択し、使用できるようにする。
3. 相手側(ダウンロードさせる側、この場合Paruku)が承認する
4. 自分のMy Spaceの中の「Sky Drive」の中に「他のSkyDriveユーザー」の中から、
  ダウンロードしたいユーザー(この場合パルク)の共有ファイルからダウンロード
** ダウンロードされた方は、ニックネームとコメントを残してください。

☆ Live Messenger のダウンロード
1. http://get.live.com/messenger/config にアクセスする。
2. 4つのチェックボックスのチェックを全て外し、インストール
3. 途中の画面で「追加項目・・・」と表示されるが、キャンセルせずに続行
4. デスクトップ上にできたLive Meesengerのアイコンから起動可能
** Live Messengerのツール>オプションの中の「全般」中の上から
 1、3番目のチェックを外しておくことをオススメします。

☆ その他
** 俺のMy_Spaceの友達リストに他のメンバーも表示されるので、そこから友人を登録してください。
** My Spaceに友人を登録すれば、Live Messengerの友人リストにも自動的に追加されます。
** MSNでチャットやダウンロードが可能になれば、Yahooメッセンジャーを削除しても構いません。

以上です。

最初の登録がめんどくさいのや、使い勝手は慣れないと難しいと思いますが、
よろしくお願いします。
 

夜モード

 投稿者:Suzu  投稿日:2008年 5月24日(土)16時24分32秒
返信・引用
  MSNからダウンロードして夜モードを試してみました。

FSPは 夜モードでは 15-20 でした。昼モードで 30-40 です。
もうちょっと解像度を落とすか悩む所ですけど、このままでもプレイするには問題なかったですね。

夜モードの雰囲気はいいですよ。
 

夜に・・

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月24日(土)12時25分43秒
返信・引用
  コースを夜にして見ましたw

ヘッドライトがかなり明るいので、通常の明るい時に走るとそんなに変わらないと思いましたが、
けっこう周りが見えないのは走り難いものですね。

ただ、このMODの作者曰くかなり動作が重くなるようです、自分の機械ではそんなに不具合を感じませんでしたが、もしかすると他の人の機械だと重くなってしまうかもしれませんね。

ってことで、良ければテストしてもらえると助かります。
データ&ツールはMySpaceに置いておきますので、自由にDLしてください。

よろしくです。

夜のコース ↓↓
 

MSN My Space

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月23日(金)19時18分24秒
返信・引用
  My Spaceにデータをアップしてみました。
良かったら、試してみてください。
また結果を知らせてください。
よろしく('∇')

たぶん、このまま上手く行くようでしたら、
次回からMSNメッセンジャーを使ってのチャットに変わると思います。
MSNのアカウント(live.jp)登録後、俺のMy Spaceから友人登録してくれると助かります。

My Space ⇒ http://cid-6513d80146beb12a.spaces.live.com/default.aspx
 

アップローダー

 投稿者:Paruku  投稿日:2008年 5月23日(金)15時23分37秒
返信・引用
  Spetznasくん
 俺もちょうどMSNにマイスペースもってたんで試してみました。

 1度のアップが50Mまではやはり少し小さいですが、分ければ出来ないこともないので、
 このあたりはOKですね。
 ダウンロードする側が、スペースの登録をするかどうか不安があったので、
 登録していないものでも手軽にDLできる「公開」でアップを試したところ、
 パスワードの設定がないので不特定多数の者にもDLされてしまうという問題が
 ありそうなので、これは使えないようですね。

 確かに、メンバーがこのMSNのスペースに登録すれば、砂男さんがいうような
 メンバー内での「リプレイの公開」も容易になりますし、
 また、Yahooメッセンジャーのような「Windows Live Messenger」もあるので、
 今対戦時に使ってるYahooを止めて、このLive messengerに
 変えても良いかもしれませんね。

今後移行するかもしれないことを考えて、MSNスペースについてのページを貼り付けておきます。質問や意見のある方は掲示板に書き込むか連絡ください。

Windows Live Space ⇒ http://home.services.spaces.live.com/
 

一安心

 投稿者:砂男  投稿日:2008年 5月23日(金)10時50分42秒
返信・引用
  お父様のお体の事は良く存じませんが、大事にならなくて・・・あ、いや、大事からのご復帰ですか^^; なんにせよ一安心ですな。ほっとしました。お早い退院をお祈りしてます。  

あぷろだ

 投稿者:SPETSNAZ  投稿日:2008年 5月23日(金)01時17分19秒
返信・引用
  毎日ちまちまと命(オナニー時間)削って調べた結果。
なんとなく判ってきました。

まず管理者(ワタシかの?)が借りたスペースにフォルダ作る。
その際、共有の設定でメアドなんかを登録する。
メアドを登録するときに権限(編集可能、閲覧のみとか)なんかも設定。
登録されたメアド宛にURLが発射されてそのフォルダの中身閲覧できる。
んで欲しいファイルを落とす。
てな感じっぽい。
1ファイル50MB、トータル50GB・・・地味に少ない気がしてる。
よってワタシが2垢でURLゲトしてここに貼れば落とせるのか?
Paruku氏を編集権限で登録したらアップできるのか?
週末テストしてみるかの^^

今朝方(すでに昨日)5時ごろ寝てたら(普通寝てる罠)父親本人から電話かかってきた。
父親「手術終わった」
ワタシ「あ・・・そう」
父親「朝早ようからごめんな・・・」
ワタシ「いやいや・・・。」
父親「今日出勤か?」
ワタシ「うん・・・」
父親「・・・そしたらな」
ワタシ「うん・・・おやすみ」
2度寝で寝坊するとこだったぜい^^
病名なんざ全く知らね^^
週末行った時、腎臓が腫れてるだの、膵臓やら脾臓がどうたら・・・とか言ってたような気はするが^^
まぁしばらく前に直腸、膀胱、前立腺あたりをごっそり取ってて、腹から腸出して、袋二つぶら下げて、ビニールチューブ二本生えてるような体だから、何があっても驚かんな^^
 

セッティング あとがき?

 投稿者:砂男  投稿日:2008年 5月22日(木)22時52分13秒
返信・引用
  私のセッティングていうのは、パッシヴデフが出来てからなんですが・・
アクティヴと比較して、曲がりにくい。でも駆動力が魅力・・ということで導入しました。

最初は「うっわ!曲がんねぇ!」でしたね。モッサリ3割り増し位だったし。でいろいろ考えたわけです。もともと、デフォルトのFRみたいなテールの出方が気に入らなかったので、4駆らしい「前が引っ張って、後ろが付いて行く」姿勢を目指したんです。もちろん減速時には、パッシヴのビハインドであるアンダーは出ますが、スロットルONで前述の姿勢が作れればスロットルONが長く出来る・・と考えました。

先ず手を付けたのはアライメント。トー、キャンバー、車高は色々走ってみた結果、余り特筆するような事はなく、素直なセッティングだと思います。

次はデフ。パッシブを生かしたいのと、テールばかりが出て行くのを止める為にFとセンターを強くしました。Rを弱めるのも考えましたが、トラクションを捨てる方向にはせず、全部拾っておこうとw

お次はスタビ。デフォルトは運転しやすさからRが堅いオーバー設定ですが、アクセルONだとテールが収まりにくくて、結局Fと同じくらいにすることで折り合いを付けました。

最後にダンパー&スプリング。スタビを柔らかくすると、弊害があります。車の反応が遅くなってしまうという・・・いわゆるモッサリ君にw そこでスプリングレートを上げてそれをダンパーで補うという方向です。縮みを下げて伸びをちょっとだけ上げて・・。スプリングレートを上げた場合、ダンパー圧側を下げないと縮まない只のツッパリ棒になっちまうからですねw

と、まぁこんな感じで出来上がった私のセッティングは、好みのクルマ用にそれぞれ作ってある・・・・というオキニになりました。そうすると、意外なクルマが意外なポテンシャルを発揮したりするんで、すっげぇ面白くなりました。 ̄ー ̄)+ キラン

ちなみにこれ、ほぼ実車のノウハウでやりました。こういう事出来るRBRってスゴヒ!
 

Chips No2

 投稿者:砂男  投稿日:2008年 5月22日(木)22時21分24秒
返信・引用
  セッティング云々の第2弾でオマ。
汚してる?オレ、板汚ししてんの? @ω@ウリュリュ

・ロールバー~ 俗に言う「スタビライザー」
        強める=ロールしにくくなり、ロール方向の反応が早くなる。
        弱める=その逆。

・ダンパー ~ ショックアブソーバー。
        Bunpは圧縮側。
高める=縮みにくい。クイックに。姿勢変わりにくい
低める=縮みやすい。ゆっくりに。姿勢変わりやすい
        Reboundは伸び側。
高める=伸びにくい。ゆっくりに。姿勢変わりにくい
低める=伸びやすい。クイックに。姿勢変わりやすい
        FastBumpはジャンプ着地やギャップなどで作動するものと考えると
触らないのが無難と思われます。

・スプリング~ ダンパー&スタビと直接の作動干渉有り。
        ヘルパーとか自由長触りだすとドツボなんで、レートのみが無難です。
        強める=圧縮しにくい。姿勢を変えにくい
        弱める=圧縮しやすい。姿勢を変えやすい

・デフ   ~ ご存知デファレンシャル。差動制限装置。
        強めるとトラクションが逃げにくくなる=駆動力増大
        アクティヴでは主にスロットルON時に体感できるようです。
        F側を強める=前が引っ張る
        R側を強める=後ろが押し出しやすくなる
        C側を強める=直結に近くなりアクセルON時の制御が楽になる

こんなところでしょうか・・・・
 

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